Dzień dobry. Do widzenia

nareszcie

To już wiem czemu od godziny tak mi bosko, że chyba zaraz coś wreszcie zrobię!

flickr

Dzień dobry,

Lepsza jesień na początek weekendu niż wiosna w poniedziałek.

dzień pośrodku
właśnie skończyłem jedna tyrkę i zacząłem drugą

rbit9n napisał(a): dzień dobry. szykuje mnie się wymiana przewodu kolektora ssącego. psia jego mać! czy ktoś z koleżanek lub kolegów wymieniał w/w część własnoręcznie w turbodoładowanym silniku diesla o pojemności 1,6l i mocy 90KM wyprodukowanym przez koncern PSA (HDI, TDCi), a montowanym w min. fordzie focus Mk.2? pytam, bo muszę mieć samochód sprawny ASAP, a w serwisie mają terminy na wtorek.

ja bym wymienił, i to za fri, ale dojazd Cię Piotrusiu zrujnuje

implicite napisał(a): Dokładnie w tej minucie zaczęła się kalendarzowa jesień. Dzień dobry.

a tym samym dzień zdjęciowy się wydłużył

rbit9n napisał(a): dzień dobry. szykuje mnie się wymiana przewodu kolektora ssącego. psia jego mać! czy ktoś z koleżanek lub kolegów wymieniał w/w część własnoręcznie w turbodoładowanym silniku diesla o pojemności 1,6l i mocy 90KM wyprodukowanym przez koncern PSA (HDI, TDCi), a montowanym w min. fordzie focus Mk.2? pytam, bo muszę mieć samochód sprawny ASAP, a w serwisie mają terminy na wtorek.

Dzionek dobry!
Jeśli chodzi o przewód między filtrem powietrza a turbosprężarką to nie sprawi Ci to większych problemów Jeśli miałbyś wymienić kolektor ssący to byłoby z tym już więcej grzebania. Ja mam wersję 110 KM i tam wygląda to co najmniej podobnie, o ile nie identycznie. Na pewno różnią się te wersje turbosprężarką, ale to co przed nią raczej jest takie same.
EDIT: redakcja tekstu

Post był edytowany 2011-09-23 15:13:12

"Proces odtajniania został objęty całkowitą tajemnicą..."

chodzi o część między interkulerem, a kolektorem.

zdjęcie nie moje, ja mam dwie czujki w przewodzie.

rbit9n napisał(a): chodzi o część między interkulerem, a kolektorem. zdjęcie nie moje, ja mam dwie czujki w przewodzie.

spoko, jak wiesz w która stronę śruby kręcić to sobie poradzisz

weesee napisał: spoko, jak wiesz w która stronę śruby kręcić to sobie poradzisz

chyba tak. gorzej trochę z czasem u mnie.
na marginesie właśnie kupiłem tę część i jest jak zwykle. fabrycznie montowany przewód jest z gumy, którą można wcisnąć palcem, część zamienna jest z twardego plastiku. szkoda gadać.

rbit9n napisał(a): jest z gumy, którą można wcisnąć palcem

spoko, ciśnienie tam nic nie popsuje
swoją drogą też muszę dzionek wygospodarować i setunię przejrzeć

no ale coś ją popsuło. akurat na zgrzewie. tylko że u mnie zgrzew w fabrycznej jest na zagięciu harmonijki.

rbit9n napisał(a): no ale coś ją popsuło.

starość, zaniemogło biedactwo

weesee napisał: starość, zaniemogło biedactwo

no tak, to już 6,5 roku na nadwoziu samonośnym.

Witam wczesną nocą...
Jak o samochodach to w zeszłym roku miałem dodatkowy wąż w samochodzie.

Przyjechał do mnie leśniczy i z jego samochodu wysiadł i wsiadł do mojego. Trzy dni jeździłem z zaskrońcem w bocznym profilu obok silnika.

Post był edytowany 2011-09-23 22:54:51

bry.
wąż wymieniony. bolą mnie lędźwie od pochylania się nad silnikiem.

rbit9n napisał(a): no tak, to już 6,5 roku na nadwoziu samonośnym.

co to jest, moja setunia w kwietniu 18 skończy, niedługo do połowy miliona dobije

przed wojną to robili samochody na lata, nie to co teraz.

rbit9n napisał: przed wojną to robili samochody na lata, nie to co teraz.

A jak szybko internet wtedy hulał!

Wstęp do wątpienia

rbit9n napisał(a): przed wojną to robili samochody na lata, nie to co teraz.

bo kiedyś auta były projektowane przez inżynierów a nie księgowych

implicite napisał: A jak szybko internet wtedy hulał!

i to przez modem. po linii telefonicznej.

rbit9n napisał(a): implicite napisał: A jak szybko internet wtedy hulał! i to przez modem. po linii telefonicznej.

Do dziś to się prawie nie zmieniło: nadal niektórzy używają modemu (tyle, że neostrady), a prędkości podobne Bry wieczór