marian napisał(a): dolny chwyt okiełznaj a diabłem powozisz

Dużo w tym racji.

baran do szosówki. ma kilka chwytów. to nie jest tak że najlepszy. jak chcesz być najszybszy na szosie, to inaczej się nie da. jak sprzęgło i biegi. dolny chwyt okiełznaj a diabłem powozisz

dziiikk napisał(a): Bo rowery to takie mało atrakcyjne maszyny, żeby choć motór jaki albo jaka gablota.

Mało atrakcyjne? Jak możesz?

marian napisał(a): rafcio napisał(a): Z baranem nie jeździłem jeszcze... Ale ja miejsko bardziej, dystansy tak, ale żadne wyścigi. Kłaść się nie lubię... no to próbuj. baran jest uniwersalny. ramy do chwytu dolnego się liczy. bar fitness to oszustwo. może bycze rogi...

Mam gdzieś barana więc może sobie przełożę, ale ost jeżdżę w terenie więc inny rower mam pod ręką

Rower

rafcio napisał(a): Z baranem nie jeździłem jeszcze... Ale ja miejsko bardziej, dystansy tak, ale żadne wyścigi. Kłaść się nie lubię...

no to próbuj. baran jest uniwersalny. ramy do chwytu dolnego się liczy. bar fitness to oszustwo. może bycze rogi...

Bo rowery to takie mało atrakcyjne maszyny, żeby choć motór jaki albo jaka gablota.

Czemu nie ?

Co to dzisiaj dzień rowera.. roweru.. ? ?

Z baranem nie jeździłem jeszcze... Ale ja miejsko bardziej, dystansy tak, ale żadne wyścigi. Kłaść się nie lubię...

szerokość to zalezy od siły. ale środek ciężkości rypie. górny chwyt jest do odpoczynku. też sięśmiałem z barana, ale to najwygodniejsza kiera. wąskie też sa...

Hmm, to indywidualne sprawy.
Ta kiera to chyba z baranka właśnie po obcięciu tych wywijasów, celem zwężenia.
Mnie się nie podoba, dla tego w swoim mam szeroką kierownicę od górala:




i jest mi wygodnie...

jak wstyd baranka to chociaż dłuższy mostek. kurczę, te ramy liczono z inną kierą...