Żagle, żagle - sama tradycja

Tak espresso. Gdy tylko znajdę chwilę wieczorem to umieszczę jakiś przykład.
Generalnie w Emofinie zawsze naświetlam Silvermax'a na ASA 200.
Także ASA 400 nie jest jakimś specjalnym wyzwaniem.

Ładne zdjęcie. Próbowałeś forsować Silvermaxa na 400ISO?

jac123 napisał(a): Polon napisał(a): ... jednak nie uważam aby to umniejszało uroku tym wspaniałym, mahoniowym kadłubom... ... Mnie osobiście trochę gryzie w oczy. Klasa niby 'classic', a żagle najnowsze - regatowe, albo rybka albo pipka ...

Tak, wiem doskonale o co Ci chodzi
Jednak zwróć uwagę, że przy tych kosztach jakie ponosi armator na utrzymanie takiego ponad 20 metrowego oldtimera z kompletem załogi, kaprys posiadania żagli oraz olinowania "high-end" jest silny
Dobrze że plotery nawigacyjne są dobrze pochowane na dnie kokpitu
Zwróć uwagę, że to już standard w klasie jachtów 12 metrów oraz 6 metrów.
Kadłuby klasyczne, natomiast takielunek godny oceanicznych jachtów regatowych.

Polon napisał(a): ... jednak nie uważam aby to umniejszało uroku tym wspaniałym, mahoniowym kadłubom... ...

Mnie osobiście trochę gryzie w oczy. Klasa niby "classic", a żagle najnowsze - regatowe, albo rybka albo pipka ...

Ładnie, ładnie

Szybkie, ale i też bardzo piękne

Start do biegu w kategorii Classic
Slupy bermudzkie miały już ożaglowanie kevlarowe, o współczesnym, regatowym trymie,
jednak nie uważam aby to umniejszało uroku tym wspaniałym, mahoniowym kadłubom...
Jachty z ożaglowaniem gaflowym dysponowały tradycyjnym ożaglowaniem o horyzontalnym rozkładzie brytów.

Łodzie stare, żagle nowe.

Szybkie łodzie.