Rybak islandzki

Dziękuję za wyjaśnienie pochodzenia kutra.Od początku wydawał mi się nietutejszy,wyglądający na Skandynawa.

To drewniany kuter Incentive ze Szkocji.

Przyznam się ze skruchą, że książka stoi na półce za moimi plecami.
Męczę od zeszłego roku nawigację morską Jurdzińskiego.
I będę męczył ale już na wodzie.

Drogi DAAD, w Polsce mam egzemplarz po polsku i chętnie Ci go prześlę do poczytania po przylocie latem. Autor krytycznie analizuje współczesne formuły pomiarowe jachtów regatowych pod kątem dzielności morskiej itd...
Na jachcie, latem, fantastyczna lektura.
Andrzej Skrzat to świetny konstruktor. Jak byłem młodzszy, to często obcowałem z kontruktorem jachtów z Miastka, który blisko znał Skrzata. Nauczył mnie poprawnej analizy środka bocznego oporu, zasad trymu podłużnegu itd... liznąłem trochę problematyki hydrodynamiki kadłuba

Polon napisał(a): DAAD, mam nadzieję, że czytałeś!

Ano nie, ale konstruktor mojej łodzi czytał.

Tak jest... tutaj znakomicie pasuje tytuł jednej z książek prof. Marchaja: "Dzielność morska- czynnik zapomniany" (oryg: "Seaworthiness, the forgotten factor"; Southampton University)

DAAD, mam nadzieję, że czytałeś!

O kutrze tak, o zdjęciu nie. Stara drewniana KFK znaczy się 17 metrów pokładu, wiem, bo kiedyś się pływało za rybami. Później robili metalowe, też dzielne łajby. Wiele z nich pływa jako jachty żaglowomotorowe, więcej żaglowe. Dawne dzieje. Miło popatrzeć. Cud nautyki.