Jesteśmy spadkobiercami pasji rozwijanej od 2006 roku wokół portalu aparaty.tradycyjne.net. Jako oficjalne Stowarzyszenie działamy od 2019 roku, jednocząc twórców, dla których fotografia to coś więcej niż cyfrowy plik.
Naszą misją jest ochrona i promowanie tradycyjnych technik światłoczułych – od klasycznego negatywu i magii ciemni, po szlachetne procesy historyczne. Tworzymy przestrzeń do wymiany wiedzy, organizacji wystaw i wspólnego odkrywania kunsztu fotografii analogowej.
Komentarze 14
esemka z chrzanowa
Nie znasz się
***
A u dziewczyn Rp1 to sygnał, że są zauważone i podziwiane.
Ależ oczywiście. Często spotykane są także inne sygnały:
Sygnał Rp 8 'Rozpocząć popychanie'
Dzienny i nocny: dwa krótkie tony gwizdawką lub syreną lokomotywy ciągnącej.
Sygnał Rp 10 'Dalsze popychanie nie jest potrzebne. Odjechać od pociągu'
Dzienny i nocny: cztery krótkie tony gwizdawką lub syreną lokomotywy ciągnącej.
No tak, zabawa w kolejarza
A u dziewczyn Rp1 to sygnał, że są zauważone i podziwiane.
Ależ oczywiście. Często spotykane są także inne sygnały:
Sygnał Rp 8 "Rozpocząć popychanie"
Dzienny i nocny: dwa krótkie tony gwizdawką lub syreną lokomotywy ciągnącej.
Sygnał Rp 10 "Dalsze popychanie nie jest potrzebne. Odjechać od pociągu"
Dzienny i nocny: cztery krótkie tony gwizdawką lub syreną lokomotywy ciągnącej.
Dzienny i nocny: jeden długi ton syreną lokomotywy.
Sygnał Rp 1 "Baczność" maszynista daje w następujących przypadkach:
a) po zatrzymaniu pociągu przed semaforem wjazdowym lub odstępowym wskazującym sygnał "Stój", sygnał wątpliwy lub nieoświetlony albo z białym światłem przy zbitym szkle sygnałowym z wyjątkiem semafora odstępowego blokady samoczynnej, jeżeli maszynista nie może porozumieć się z dyżurnym ruchu za pomocą środków łączności.
b) na wezwanie kierownika pociągu - przed odjazdem pociągu pasażerskiego zatrzymanego na szlaku.
c) przed każdym ruszeniem podczas pracy pociągu roboczego, pojazdu pomocniczego i maszyny torowej, w celu ostrzeżenia robotników pracujących na torze lub obok niego.
d) przed wskaźnikami W 6 i W 6a, a ponadto podczas niekorzystnych warunków atmosferycznych - po minięciu wskaźnika W 6a przy zbliżaniu się do przejazdu.
e) przed wskaźnikiem W 7.
f) przed każdym ruszeniem lokomotywy w zakładzie taboru i przed wjazdem na obrotnicę.
g) dla ostrzeżenia osób znajdujących się na torach lub zbyt blisko toru.
h) we wszystkich przypadkach gdy zachodzi potrzeba zwrócenia uwagi drużyny pociągowej oraz pracowników na szlaku i na stacjach,
i) przed każdym ruszeniem z miejsca pociągu towarowego z ludźmi,
j) przed każdym ruszeniem z postoju nie pilotowanego manewrującego pojazdu trakcyjnego, gdy jazda manewrowa odbywa się na polecenie dyżurnego ruchu (nastawniczego, zwrotniczego)
W sumie pod punkt g podchodzisz
Rp1 czyli sygnał 'bacznośc'
A u dziewczyn Rp1 to sygnał, że są zauważone i podziwiane.
Dostałeś rp1 w zamian za fote?
Co?
Trasa Kętrzyn - Węgorzewo