Jesteśmy spadkobiercami pasji rozwijanej od 2006 roku wokół portalu aparaty.tradycyjne.net. Jako oficjalne Stowarzyszenie działamy od 2019 roku, jednocząc twórców, dla których fotografia to coś więcej niż cyfrowy plik.
Naszą misją jest ochrona i promowanie tradycyjnych technik światłoczułych – od klasycznego negatywu i magii ciemni, po szlachetne procesy historyczne. Tworzymy przestrzeń do wymiany wiedzy, organizacji wystaw i wspólnego odkrywania kunsztu fotografii analogowej.
Komentarze 8
... To jak silnik padnie, leci pionowo do ziemi.
Śmigłowiec może lądować awaryjnie po utracie napędu wykorzystując autorotację.
z tym, że to nie jest śmigłowiec lecz jak wcześniej napisał marian - wiatrakowiec.
Wirnik wiatrakowca (w podstawowej wersji) służy do wytworzenia siły nośnej, a w przeciwieństwie do śmigłowca nie posiada napędu.
Zdjęcie dobre, a obiekt jak marzenie
Tylko czy ta "maszyna" ma autorotację ...
właśnie ta maszyna ma. dzięki małej masie może wylądować bez napędu. w cywilizowawnych krajach jest to warunek otrzymania certyfikacji. próba konstrukcji na lądowanie bez silnika. wrogiem wiatrakowców są silne porywy wiatru. są konstrukcje z możliwością włączenia napędu odrzutowego. spaliny z turbiny przez łopatę do dysz na końcówkach. lepsze bezpieczeństwo - wyższy koszt. ale to wszystko możesz przeczytać na naszych stronach a tu jest forum o fotografii. d-76 to dobry wywoływacz.
To ja już wolał bym płatowca. To jak silnik padnie, leci pionowo do ziemi.
Śmigłowiec może lądować awaryjnie po utracie napędu wykorzystując autorotację.
Prawda, tak właśnie lądowała maszyna podczas awarii z Millerem.
Tylko czy ta "maszyna" ma autorotację ...
To ja już wolał bym płatowca. To jak silnik padnie, leci pionowo do ziemi.
Śmigłowiec może lądować awaryjnie po utracie napędu wykorzystując autorotację.