ciekawy pomysł, tylko czy bezpieczny?

kowal331 napisał(a): Hmmm...ciekawe rozwiązanie zamknięcia zwrotnicy.Mam nadzieję,że te cegły nie są jedynym zabezpieczeniem.Przecież obrzeże koła może je wybić,a wtedy jest 'szansa' na to,że zwrotnica się przełoży pod taborem.Wykolejenie murowane...

Absolutnie racja.
Obręcz koła zmieli te cegły na proszek.
Tor jest intensywnie używany - powierzchnia szyny wypolerowana na lustro.
Jak dla mnie te cegły to typowy fake...

kowal331 napisał(a): Hmmm...ciekawe rozwiązanie zamknięcia zwrotnicy.Mam nadzieję,że te cegły nie są jedynym zabezpieczeniem.Przecież obrzeże koła może je wybić,a wtedy jest 'szansa' na to,że zwrotnica się przełoży pod taborem.Wykolejenie murowane...

Absolutnie racja.
Obręcz koła zmieli te cegły na proszek.
Tor jest intensywnie używany - powierzchnia szyny wypolerowana na lustro.
Jak dla mnie te cegły to typowy fake...

kowal331 napisał(a): Hmmm...ciekawe rozwiązanie zamknięcia zwrotnicy.Mam nadzieję,że te cegły nie są jedynym zabezpieczeniem.Przecież obrzeże koła może je wybić,a wtedy jest 'szansa' na to,że zwrotnica się przełoży pod taborem.Wykolejenie murowane...

Wtedy to terroryści i wina przestarzałej infrastruktury (żądamy funduszy publicznych na odbudowę i na podwyżki dla kierownictwa związkowego)

kowal331 napisał(a): Hmmm...ciekawe rozwiązanie zamknięcia zwrotnicy.Mam nadzieję,że te cegły nie są jedynym zabezpieczeniem.Przecież obrzeże koła może je wybić,a wtedy jest 'szansa' na to,że zwrotnica się przełoży pod taborem.Wykolejenie murowane...

Wtedy to terroryści i wina przestarzałej infrastruktury (żądamy funduszy publicznych na odbudowę i na podwyżki dla kierownictwa związkowego)

Może to robota partyzantów?

Hmmm...ciekawe rozwiązanie zamknięcia zwrotnicy.Mam nadzieję,że te cegły nie są jedynym zabezpieczeniem.Przecież obrzeże koła może je wybić,a wtedy jest "szansa" na to,że zwrotnica się przełoży pod taborem.Wykolejenie murowane...

Praktycznie zawsze rozparcie (podparcie) jest bardziej bezpieczne niż zawieszenie. Nie ma złączy pracujących na rozciąganie. A cegłówki przynajmniej nie ukradną menele, czyli jest bardzo bezpieczna.

Skoro działa (nie działa) to lepiej nie ruszać

To jest bocznica kolejowa na wysokości Okęcia, od strony ulicy Poleczki.

Oto przykład automatyki kolejowej (oczywiście dla zapewnienia maksymalnego bezpieczeństwa pasażerów)

gdzie to wypatrzone ???

już pisałem, że popędzę na tory i...

byłem, ale na fotki nieco poczekać przyjdzie