Jesteśmy spadkobiercami pasji rozwijanej od 2006 roku wokół portalu aparaty.tradycyjne.net. Jako oficjalne Stowarzyszenie działamy od 2019 roku, jednocząc twórców, dla których fotografia to coś więcej niż cyfrowy plik.
Naszą misją jest ochrona i promowanie tradycyjnych technik światłoczułych – od klasycznego negatywu i magii ciemni, po szlachetne procesy historyczne. Tworzymy przestrzeń do wymiany wiedzy, organizacji wystaw i wspólnego odkrywania kunsztu fotografii analogowej.
Komentarze 20
Toż to Luxtorpeda!
to jest Pm3-5 błędnie oznaczony jako Pm3-3.
ta maszyna miała sporo wspólnego z 'Piękną Heleną' (Pm36-2), a konkretniej z zaginionym przez zawieruchę wojenną parowozem pospiesznym Pm36-1, który posiadał bardzo podobną otulinę aerodynamiczną
Toż to Luxtorpeda!
to jest Pm3-5 błędnie oznaczony jako Pm3-3.
Toż to Luxtorpeda!
Nie.
Pet. Miałeś rację!
Pozdr.,
Marcin
coś w tym rodzaju
ja Cię pędzę! ten wagon jeździł szybciej niż jeżdżą obecne składy PKP. no ale w sumie dla miłośników kolei, nie jest to żadne nihil novi.
wyklucza jedno i drugie, ponieważ Luxtorpeda nie była parowozem
Spalinowozem?
coś w tym rodzaju
wyklucza jedno i drugie, ponieważ Luxtorpeda nie była parowozem
Spalinowozem?
Toż to Luxtorpeda!
Nie. To Szymek vel Spencer.
Jedno nie wyklucza drugiego
Racja.
wyklucza jedno i drugie, ponieważ Luxtorpeda nie była parowozem
Toż to Luxtorpeda!
Nie. To Szymek vel Spencer.
Jedno nie wyklucza drugiego
Racja.
Toż to Luxtorpeda!
Nie. To Szymek vel Spencer.
Jedno nie wyklucza drugiego
Toż to Luxtorpeda!
Nie. To Szymek vel Spencer.
To chyba podwodny parowóz, sądząc z wyglądu.
Świętokradca, sto lat temu już wiedzieli co to CX jest