Być spottersem ...

szkoda filmów..
Zostaw to cyfrowcom..oni zrobią to dobrze.

http://64asa.wordpress.com/

A analogowo nie da rady?

marian, jaskiniar, czarek, janeq, epoxy1 - we remember ...

jac123 napisał(a): A analogowo nie da rady?

Jeśli potrafisz cyfrą, to tak samo dobrze zrobisz to aparatem tradycyjnym.
Problemem może być głównie obiektyw. Jeśli nie ma się jakiegoś 'superszkła', to minimalną będzie przysłona 8.
Ogniskowa 300mm może okazać się za mała.
Dwusetka jest dobra w przypadku gdy możesz stać w odległości mniejszej niż 10 metrów od pasa startowego, lub gdy maszyny przelatują na bardzo niskim pułapie.
Nie próbowałem nigdy kombinacji 200+telekonwerter, ale wydaje mi się, że może być ciężko.
Precyzując: miałem tu na myśli zoomy i ich największą ogniskową, aczkolwiek czasem i dolna w granicach 70mm może się przydać.

Post był edytowany 2014-07-23 12:22:59 przez analogowiec

analogowiec napisał(a):
jac123 napisał(a):
...
Ogniskowa 300mm może okazać się za mała.
Dwusetka jest dobra w przypadku gdy możesz stać w odległości mniejszej niż 10 metrów od pasa startowego, lub gdy maszyny przelatują na bardzo niskim pułapie.
Nie próbowałem nigdy kombinacji 200+telekonwerter, ale wydaje mi się, że może być ciężko.
Precyzując: miałem tu na myśli zoomy i ich największą ogniskową, aczkolwiek czasem i dolna w granicach 70mm może się przydać.


No te awionetki to będą przelatywać na pułapie kilkudziesięciu metrów, natomiast w odległości kilkuset metrów.

Post był edytowany 2014-07-23 12:33:26 przez jac123

marian, jaskiniar, czarek, janeq, epoxy1 - we remember ...

Cześć! Byłem na Air Race w Budapeszcie i w Rotterdamie. Imprezy fajne, sporo emocji, ale fotograficznie - mało atrakcyjne i dla mnie nieudane. Trzeba mieć nie tylko świetny i długi obiektyw (najlepiej jasna 500-ka), ale przede wszystkim świetne stanowisko ogniowe. Najlepiej wysoko i blisko najważniejszych miejsc: bramek, punktów nawracania i ewolucji. Zwyczajnie, z ziemi i z tłumu - widoczność bardzo ograniczona, a samolociki maleńkie jak orzeszki. Proponuję... obserwację zawodów przez lornetkę. Całkiem poważnie.

analogowiec napisał(a): jac123 napisał(a): A analogowo nie da rady? Jeśli potrafisz cyfrą, to tak samo dobrze zrobisz to aparatem tradycyjnym. Problemem może być głównie obiektyw. Jeśli nie ma się jakiegoś 'superszkła', to minimalną będzie przysłona 8. Ogniskowa 300mm może okazać się za mała. Dwusetka jest dobra w przypadku gdy możesz stać w odległości mniejszej niż 10 metrów od pasa startowego, lub gdy maszyny przelatują na bardzo niskim pułapie. Nie próbowałem nigdy kombinacji 200+telekonwerter, ale wydaje mi się, że może być ciężko. Precyzując: miałem tu na myśli zoomy i ich największą ogniskową, aczkolwiek czasem i dolna w granicach 70mm może się przydać.

Romku - całkowicie popieram

(bo jak się to robi, to się wie, że trzeba przejść samemu piekło pomyłek, zawodów i zmarnowanych ujęć - to się nazywa doświadczenie)

O siebie dodam, że fotografując na tle nieba warto użyć pomiaru punktowego na kadłub.

Tradycyjnie znaczy ciekawiej!

Janeq-2010 napisał(a): O siebie dodam, że fotografując na tle nieba warto użyć pomiaru punktowego na kadłub.

Janku - widziałeś kiedyś Air Race z bliska? W obiektywie masz samolot wielkości zapałki - pomiar punktowy światła, czy ostrości proponujesz na kadłubie?

WoWa napisał(a): Cześć! Byłem na Air Race w Budapeszcie i w Rotterdamie. Imprezy fajne, sporo emocji, ale fotograficznie - mało atrakcyjne i dla mnie nieudane. Trzeba mieć nie tylko świetny i długi obiektyw (najlepiej jasna 500-ka), ale przede wszystkim świetne stanowisko ogniowe. Najlepiej wysoko i blisko najważniejszych miejsc: bramek, punktów nawracania i ewolucji. Zwyczajnie, z ziemi i z tłumu - widoczność bardzo ograniczona, a samolociki maleńkie jak orzeszki. Proponuję... obserwację zawodów przez lornetkę. Całkiem poważnie.

dokładnie to miałem na myśli..szkoda filmów bo raczej wszystkie świetne miejscówki będą zajete przez cyfrowe działa pod 1000mm..analogi niestety nie mają przewagi na takich imprezach.

http://64asa.wordpress.com/

Z tego wszystkiego zdaję sobie poniekąd sprawę. Jako fotoamator nie nastawiam się na wiele. Miejsce "z widokiem" kosztuje bodajże od 1 tys. zł w górę (do 4 tys. zł).
Lornetka oczywiście będzie. Największe obawy mam właśnie co do miejsca, no chyba że stanę albo ciapnę w wodzie i rozstawię statyw.
ps. czy są jasne 500-ki? Raczej nie ma (w zasięgu zwykłych śmiertelników).

marian, jaskiniar, czarek, janeq, epoxy1 - we remember ...

m6nj napisał(a): dokładnie to miałem na myśli..szkoda filmów bo raczej wszystkie świetne miejscówki będą zajete przez cyfrowe działa pod 1000mm..analogi niestety nie mają przewagi na takich imprezach.

A na dodatek te miejscówki pod stanowiska ciężkiej artylerii przeciwlotniczej są zarezerwowane dla akredytowanych fotopstryków. Próbować można - jasne - ale nie wróżę sukcesów...

Podsumowując:
pisałem o stronie technicznej biorąc pod uwagę sytuacje w jakich fotografowałem osobiście czyli na terenie lotniska wojskowego, gdzie 'konkurencji' na ogół nie ma zbyt wiele...
W przypadku rozmaitych ogólnie dostępnych pokazów i bez wykupionej dobrej miejscówki - zgadzam się z kolegami, obserwowanie przez lornetkę będzie lepsze, szkoda nerwów i materiału...

WoWa napisał(a): Janeq-2010 napisał(a): O siebie dodam, że fotografując na tle nieba warto użyć pomiaru punktowego na kadłub. Janku - widziałeś kiedyś Air Race z bliska? W obiektywie masz samolot wielkości zapałki - pomiar punktowy światła, czy ostrości proponujesz na kadłubie?

Wojtku, tak widziałem. Np Radom, czy Góraszka.
W wizjerze samolot, czy śmigłowiec wypełni Ci całe pole;
załatwi to ogniskowa 500-600mm (czasem i 1000mm).
Nietety takie szkło to spora kasa.

Tradycyjnie znaczy ciekawiej!

Obiektyw możesz wypożyczyć, to zapewni jakość.
Reszta to w sumie Twoje umiejętności i preferencje. Slajd to wiadomo, można zaszpanować z rzutnikiem

Post był edytowany 2014-07-23 17:49:12 przez jarek

"Dzięki litości serdecznej Boga naszego.
Przez nią z wysoka Wschodzące Słońce nas nawiedzi,
by zajaśnieć tym, co w mroku i cieniu śmierci mieszkają,
aby nasze kroki zwrócić na drogę pokoju"
(Łk 1, 78-80)

Janeq-2010 napisał(a): WoWa napisał(a): Janeq-2010 napisał(a): O siebie dodam, że fotografując na tle nieba warto użyć pomiaru punktowego na kadłub. Janku - widziałeś kiedyś Air Race z bliska? W obiektywie masz samolot wielkości zapałki - pomiar punktowy światła, czy ostrości proponujesz na kadłubie? Wojtku, tak widziałem. Np Radom, czy Góraszka. W wizjerze samolot, czy śmigłowiec wypełni Ci całe pole; załatwi to ogniskowa 500-600mm (czasem i 1000mm). Nietety takie szkło to spora kasa.

Janku - nie pytałem, czy widziałeś samolot, tylko czy widziałeś Air Race i czy wiesz, na czym to polega? Chciałbym zobaczyć Cię ganiającego obiektywem 500-600 mm za samolocikiem, który lat tak, jak latają na AIR RACE. Udzielaj rad, znając temat, proszę.

WoWa napisał(a): Janku - nie pytałem, czy widziałeś samolot, tylko czy widziałeś Air Race i czy wiesz, na czym to polega? Chciałbym zobaczyć Cię ganiającego obiektywem 500-600 mm za samolocikiem, który lat tak, jak latają na AIR RACE. Udzielaj rad, znając temat, proszę.

Czy twierdzisz, że na Air Race używają ogniskowych krótszych niż 50mm?

Post był edytowany 2014-07-23 18:57:50 przez Janeq-2010

Tradycyjnie znaczy ciekawiej!

Janqu, Air Race to wyścig. Startują najszybsze samoloty śmigłowe na świecie (440 km/h). To nie jest jest jakiś Radom czy inny pokaz lotniczy.

marian, jaskiniar, czarek, janeq, epoxy1 - we remember ...

jac123 napisał(a): Janqu, Air Race to wyścig. Startują najszybsze samoloty śmigłowe na świecie (440 km/h).

No to jakim sprzętem tam focą?

Tradycyjnie znaczy ciekawiej!

jac123 napisał(a): ...najszybsze samoloty śmigłowe na świecie (440 km/h)...

pważnie to piszesz? bo nawet polski orlik jest szybszy. może w jakiejś kategorii, typu samoloty o prędkości max 440 kmh to by siadło. może o napęd słoneczny czy coś takiego ci chodzi?

"Apart po zalozeniu kliszy 120 jest gotowy do wykonywania zdjęć a to z tego powodu,ze ze jest on 100% sprawny"

marian napisał(a): jac123 napisał(a): ...najszybsze samoloty śmigłowe na świecie (440 km/h)... pważnie to piszesz? bo nawet polski orlik jest szybszy. może w jakiejś kategorii, typu samoloty o prędkości max 440 kmh to by siadło. może o napęd słoneczny czy coś takiego ci chodzi?

A sroki, nie jestem specem od samolotów. Chodziło mi o najszybszy sport motorowy na świecie jakim jest właśnie Air Race.

marian, jaskiniar, czarek, janeq, epoxy1 - we remember ...

Janeq-2010 napisał(a): No to jakim sprzętem tam focą?

my, zwykli ateiści nie mamy, ale technika ma oko na wszystko oko saurona

"Apart po zalozeniu kliszy 120 jest gotowy do wykonywania zdjęć a to z tego powodu,ze ze jest on 100% sprawny"