czym usunac nalot na aluminium...

conik napisał(a): kupilem sobie obiektyw....generalnie optyka w bdb stanie mechanicznie tez...jedyne co wkurza to fakt ze na pierscieniu przysliny jest nalot... nie jest to brud ktory mozna latwo usunac a zdaje sie ze aluminium z ktorego jest piercien jest utleniony...czym mozna takie cos uzunac nie powodujac wiekszego dizastera? mechanicznie? chemicznie?

W slepach z kosmetyką samochodową moż kupić specjalne pasty do czyszczenia aluminium, tylko nie wiem jak się sprawdzą przy tak małym elemencie (czyt.: czy nie upaćkają i nie zniszczą sąsiednich elementów)

gwoli chemicznej ścisłości. amelinium nie koroduje, bo w kontakcie z powietrzem, tworzy się mało reaktywny tlenek glinu.

może lepiej pomalować farbą do amelinium?

slynna pasta "TEMPO"?

nie znam sie na amelinium ale jesli to jakis tlenek to musi byc jakis "antytlenek glinu" chyba ?

Post był edytowany 2012-07-18 14:13:05

Ta, szczotka antygrawitacyjna.

"Dzięki litości serdecznej Boga naszego.
Przez nią z wysoka Wschodzące Słońce nas nawiedzi,
by zajaśnieć tym, co w mroku i cieniu śmierci mieszkają,
aby nasze kroki zwrócić na drogę pokoju"
(Łk 1, 78-80)

wodorotlenek sodu? bedzie buba?

Post był edytowany 2012-07-18 14:33:27

conik napisał: slynna pasta 'TEMPO'? nie znam sie na amelinium ale jesli to jakis tlenek to musi byc jakis 'antytlenek glinu' chyba ?

kwas fluorowodorowy na przykład. ale nieważne. jak już wyczyścisz, to dobrze by było pociągnąć tę część jakimś lakierem, bo plamy będą prawdopodobnie wracać.

czyli jedanak bez rozbierania sie nie da...

kwas fluorowodorowy to sobie możesz, rozumisz do kapelusza nałapać..ale na Wenus

nie widziałeś nigdy wodnego r-ru fluorowodoru? zwanego popularnie kwasem fluorowodorowym?


a propos. pamiętam jak Zeus na pierwszym roku oparzył się 38% kwasem solnym. śmiechu była co nie miara.

conik napisał: czyli jedanak bez rozbierania sie nie da...

oczywiście stosując mniej drastyczne preparaty dostępne w handlu też lepiej by było rozebrać obiektyw.

takie syfy świetnie usuwa pasta do zębów - na powierzchniach płaskich i cylindrycznych flanelką zaś na moletowanych szczoteczką.jeśli nie możesz zdemontować pierścienia to oklej sąsiednie czarne powierzchnie taśmą izolacyjną.sprawdzone w praktyce!pozdr.

szkoda czasu

Kup sobie kłębek wełny stalowej.
Oderwij szczyptę i wypoleruj powierzchnię pierścienia.
Wełna dotrze do karbowanej powierzchni w każdym załamku.
Następnie przedmuchaj wszystko sprężonym powietrzem.
Zaleta metody to, praca na sucho bez rozbierania przedmiotu.
Resztę wełny zużyj do polerowania rodzinnych sreber.

sej napisał(a): Kup sobie kłębek wełny stalowej. Oderwij szczyptę i wypoleruj powierzchnię pierścienia. Wełna dotrze do karbowanej powierzchni w każdym załamku. Następnie przedmuchaj wszystko sprężonym powietrzem. Zaleta metody to, praca na sucho bez rozbierania przedmiotu. Resztę wełny zużyj do polerowania rodzinnych sreber.

To jest metoda. Na pastach polerskich do aut trochę sie znam z racji swojego kota.

marctwain napisał(a): To jest metoda. Na pastach polerskich do aut trochę sie znam z racji swojego kota.

Mariusz, polerujesz kota?

Na asfalcie, lewą tylną

Wybij przednie soczewki, włóż do środka laskę dynamitu i odpal ląt. Problem zniknie wraz z obiektywem. Albo po prostu używaj go

FED - niemiecka precyzja, radziecki temperament!