Autor

kowal331

21-09-2015 18:42

Tytuł: 52-8131

Dymnica parowozu 52-8131.Widać różnicę w porównaniu z polskimi Ty2,które też należą do tej samej serii,ale podczas napraw zostały pozbawione takich wypukłych drzwi dymnicy i łukowo wygiętych wiatrownic.Jaworzyna Śląska,12.09.2015,aparat Fed5+Jupiter 2/50,film KodakColor,skan labowy

Komentarze

kowal331

kowal331

Polon napisał(a):
Fajne!
A w którym miejscu w parowozach montowano prądnice?
Prądnica a dokładniej mówiąc turbogenerator był montowany na pomoście,lub na walczaku kotła.Taki turbogenerator był zasilany parą jak większość urządzeń w parowozie i wytwarzał prąd o napięciu 24V.

10 lat temu
Polon

Polon

Fajne!
A w którym miejscu w parowozach montowano prądnice?

10 lat temu
wosk

wosk

Mnie fascynują takie maszyny, ta jest świetnie utrzymana.

10 lat temu
Norman

Norman

10 lat temu
DAAD

DAAD

Lubię takie zdjęcia.

10 lat temu
implicite

implicite

Obrazek

10 lat temu