Pociąg do Warszawy
Autor

kowal331

22-08-2011 17:54

Tytuł: Pociąg do Warszawy

Pociąg InterRegio ""Pomorze"" z Gdyni do Warszawy przez Iławę,Toruń,Kutno gotowy do odjazdu z toru przy peronie 3,planowy odjazd pociągu godzina 9.51.Tak wygląda najtańszy bezpośredni pociąg do Warszawy,przewożnikiem są Przewozy Regionalne,choć lokomotywa jest z Cargo.Tego dnia zamiast jak zwykle ""byka"",pojechała niebieska ""siódemka"".Aparat revue sc5 auto.

Komentarze

kowal331

kowal331

Jamalski napisał(a):
a ten piętrus goni do warszawy ? ile czasu sie to turla ?
Aktualnie według rozkładu IR51302 Pomorze jedzie 7 godzin 18 minut do Warszawy z Gdańska pokonując 453km,bo jedzie naokoło przez Iławę,Toruń,Kutno,a nie "na prosto" przez Iławę,Działdowo.Będzie tak jeżdził zawsze,o ile utrzyma się w rozkładzie na kolejne lata

14 lat temu
kowal331

kowal331

Jamalski napisał(a):
a ten piętrus goni do warszawy ? ile czasu sie to turla ?
Aktualnie według rozkładu IR51302 Pomorze jedzie 7 godzin 18 minut do Warszawy z Gdańska pokonując 453km,bo jedzie naokoło przez Iławę,Toruń,Kutno,a nie "na prosto" przez Iławę,Działdowo.Będzie tak jeżdził zawsze,o ile utrzyma się w rozkładzie na kolejne lata

14 lat temu
kowal331

kowal331

Jantar napisał(a):
Ciekawe, czemu ET-22, które powinny ciągnąć towarowe składy, bardzo często (zazwyczaj?) ciągną jakieś lekkie osobowe składziki (np: 3 piętrusy), a EU-07 kierują do towarowych, które się tam męczą (to taka refleksja obok zdjęcia ).
ET22 jeżdżą ze składami pasażerskimi,bo Cargo mając tych lokomotyw za dużo w stosunku do własnych potrzeb,wynajmuje je Przewozom Regionalnym,które nie mają własnych lokomotyw elektrycznych.EU07 wbrew pozorom,dobrze sobie radzą z lżejszymi pociągami towarowymi np ze składami kontenerowymi,tak naprawdę EU07 i ET22 mają wiele ze sobą wspólnego,bo obie serie mają tą samą przekładnię i takie same silniki trakcyjne,z tym,że "byk" ma ich sześć,a "siódemka" tylko cztery,niemniej używanie ET22 do lekkich pociągów jest zbytkiem,ale akurat Cargo za to nie płaci,tylko PR,ale w zasadzie innej możliwości nie ma...

14 lat temu
kowal331

kowal331

Jantar napisał(a):
Ciekawe, czemu ET-22, które powinny ciągnąć towarowe składy, bardzo często (zazwyczaj?) ciągną jakieś lekkie osobowe składziki (np: 3 piętrusy), a EU-07 kierują do towarowych, które się tam męczą (to taka refleksja obok zdjęcia ).
ET22 jeżdżą ze składami pasażerskimi,bo Cargo mając tych lokomotyw za dużo w stosunku do własnych potrzeb,wynajmuje je Przewozom Regionalnym,które nie mają własnych lokomotyw elektrycznych.EU07 wbrew pozorom,dobrze sobie radzą z lżejszymi pociągami towarowymi np ze składami kontenerowymi,tak naprawdę EU07 i ET22 mają wiele ze sobą wspólnego,bo obie serie mają tą samą przekładnię i takie same silniki trakcyjne,z tym,że "byk" ma ich sześć,a "siódemka" tylko cztery,niemniej używanie ET22 do lekkich pociągów jest zbytkiem,ale akurat Cargo za to nie płaci,tylko PR,ale w zasadzie innej możliwości nie ma...

14 lat temu
Jamalski

Jamalski

a ten piętrus goni do warszawy ? ile czasu sie to turla ?

14 lat temu
Jantar

Jantar

Ciekawe, czemu ET-22, które powinny ciągnąć towarowe składy, bardzo często (zazwyczaj?) ciągną jakieś lekkie osobowe składziki (np: 3 piętrusy), a EU-07 kierują do towarowych, które się tam męczą (to taka refleksja obok zdjęcia ).

14 lat temu
fiakier

fiakier

Nie ma tak łatwo - znajdą się inni.

14 lat temu
kowal331

kowal331

wadi-akarit napisał(a):
Kolejowa mania nabiera rozpędu.
Obiecuję poprawę,następnym razem wrzucę autobus

14 lat temu
kowal331

kowal331

wadi-akarit napisał(a):
Kolejowa mania nabiera rozpędu.
Obiecuję poprawę,następnym razem wrzucę autobus

14 lat temu
wadi-akarit

wadi-akarit

Kolejowa mania nabiera rozpędu.

14 lat temu
hobbes

hobbes

ah, Gdynia Główna Osobowa... w 1992.. czekalismy nad ranem na pociąg, SOKiści sprawnie obrabiali śpiących na ławkach....

14 lat temu