Tytuł: Szynobus SN81 od środka

burton3

Chciałem właśnie napisać, że klimat jak z Jelcza

Ja w zeszłym tygodniu jechałem szynobusem SA132 wyprodukowanym przez PESA Bydgoszcz na trasie Wągrowiec - Poznań. Nie to żebym pierwszy raz nim jechał, ale ta ostatnia podróż jakoś nie nastroiła mnie pozytywnie. Sam szynobus nie powiem, fajna sprawa, ładne eleganckie wnętrze no i m.s.z. bardzo sensowna alternatywa dla pks'ów na liniach gdzie nie ma elektryfikacji. Jednak na tej konkretnej trasie całe dobrodziejstwo szynobusu zostaje zaprzepaszczone stanem torowiska. Skład toczy się miejscami 10 km/h, a podróż na dystansie 65 km zajmuje 1 h 45 min (sic!). Może ja się nie znam, ale nie wiem czym w takim razie pkp chce skusić potencjalnych klientów. Do tego przeraża mnie jakość obsługi nowoczesnego taboru przez pkp. Przykładem niech będą hamulce bądź co bądź w miarę nowego pojazdu, które zachowują się jak w starych wagonach pociągów osobowych. Skrzypią, drapią, wiercą swym przeraźliwym dźwiękiem dziurę w mózgu. I to nie był odosobniony przypadek tego egzemplarza, bo w Wągrowcu na stację podjechał drugi szynobus w kierunku przeciwnym i hamował dokładnie w ten sam sposób, a na stacji Poznań Główny zaraz po moim przyjechał kolejny szynobus tej samej serii i w ten sam sposób mnie ogłuszył. Nie chcę wiedzieć jak będą te szynobusy wyglądać za 10-15 lat... Zawsze zadaję sobie pytanie dlaczego np. takie berlińskie podmiejskie s-bahn może być w nienagannym stanie technicznym zapewniając komfort i przyjemność jazdy pasażerom w cichym i czystym wnętrzu wagonu, pozwalając do tego zaoszczędzić czas i pieniądze, a u nas wszystko musi być odwrócone do góry nogami
EDIT: Ja narazie pkp jednak nadal podziękuję i pozostanę przy własnym samochodzie.

kowal331

Gata napisał(a): można by pomyśleć, że to autobus jakiś

Masz rację Agato,pojazd ten powstał z wykorzystaniem podzespołów autobusowych.Silnik i skrzynia biegów(dokładniej mówiąc są dwa silniki i dwie skrzynie biegów,pracuje zawsze tylko jeden zespół,w członie prowadzącym) jest identyczna jak w autosanie H09,siedzenia pochodzą z jelcza pr 110,a cały "szynobus" jest adaptacją wózka motorowego WOA-29 służącego do przewozu robotników torowych.W KOLZAMie połączono tyłami dwa takie wózki i tak powstał SN81

DAAD

Jak dla mnie świetne i temat i barwy, ale wiadomo jestem uzależniony

Gata

można by pomyśleć, że to autobus jakiś